2023-06-11 10:28:01
為什么柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中會(huì)冒藍(lán)煙或白煙？
柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)起動(dòng)后有時(shí)會(huì)冒白煙，但隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間增長(zhǎng)，水溫升高，這種現(xiàn)象會(huì)消失，這是正?，F(xiàn)象。但如果運(yùn)行中持續(xù)冒藍(lán)煙或白煙，則是柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障了，本篇專(zhuān)業(yè)發(fā)電機(jī)廠家著重為您分析柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中冒藍(lán)煙/白煙的故障原因及排除方法。
故障原因
排除方法
燃油品質(zhì)不滿足要求：
1、使用不正確的牌號(hào)的燃油；
2、燃油中雜質(zhì)超標(biāo)；
3、燃油中含水超標(biāo)；
更換品質(zhì)合格的燃油，并清洗油路。
ECU內(nèi)存中有故障碼：
1、通過(guò)診斷儀可以讀到故障碼
2、通過(guò)CAN儀表可以讀到電控系統(tǒng)故障信息
1、如果故障碼或者故障閃碼信息明確指向具體電控零部件，則檢查和維修相應(yīng)的傳感器或者執(zhí)行器及其線路故障；
2、維修后，使用診斷儀刪除歷史故障信息，并充分運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),確認(rèn)ECU內(nèi)存中無(wú)故障碼信息。
增壓壓力溫度傳感器或其電路故障
檢查進(jìn)氣管路上的增壓壓力溫度傳感器及其線路；可以通過(guò)診斷儀監(jiān)測(cè)進(jìn)氣壓力信號(hào)值，看是否低于實(shí)際值。
冷卻水溫度傳感器或其電路故障
檢查冷卻水溫度傳感器及其線路；可以通過(guò)診斷儀監(jiān)測(cè)水溫信號(hào)值，看是否低于實(shí)際值；必要時(shí)可以拔掉水溫傳感器接插件，試機(jī)后比較。
發(fā)動(dòng)機(jī)在較低的溫度下工作
1、檢查散熱器百葉窗；
2、檢查調(diào)溫器工作溫度，必要時(shí)更換。
氣溫太低需要起動(dòng)輔助預(yù)熱或者預(yù)熱格柵發(fā)生故障
檢查預(yù)熱格柵是否能夠正常工作。
低壓油路故障
1、確保油箱中有足夠的柴油；
2、排除低壓油路中的空氣；
3、檢查管路、接頭的擰緊情況以及軟管、接頭是否受擠壓、損壞或直徑尺寸不正確；
4、檢查主濾、初濾是否堵塞或損壞；
5、檢查油箱通風(fēng)裝置是否堵塞或者受污染；
6、檢查油泵及濾清器進(jìn)回油管路是否接反；
7、檢查油泵輸油齒輪泵是否故障。
空氣濾清器堵塞導(dǎo)致氣缸進(jìn)氣阻力增加，進(jìn)氣不暢，形成一定負(fù)壓，將潤(rùn)滑油吸入燃燒室
檢查空氣濾清器是否堵塞。
油底殼油面過(guò)高
檢查油底殼油面是否超過(guò)上限。
增壓器密封環(huán)磨損
檢查并更換。
增壓器止推軸承磨損
檢查并更換。
增壓器回油管路阻塞
清洗、修理。
噴油器故障
1、檢查噴油器接插件及其線路；
2、檢查高壓連接管與噴油器連接處密封面壓痕是否規(guī)則；
3、檢查噴油器回油量；
4、檢查噴油器前端是否有噴油跡象；
5、檢查噴油器墊片厚度是否正確；
6、清洗或者更換噴油器，更換清潔的燃油，試運(yùn)行；
7、檢查噴油器突出高度是否正確。
氣門(mén)漏氣或者氣門(mén)間隙異常
檢查和調(diào)整氣門(mén)密封性以及氣門(mén)間隙。
冷卻液泄漏進(jìn)入燃燒室
檢查冷卻液的泄漏情況。
缸套、活塞和活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大，造成機(jī)油上竄至燃燒室燃燒
檢查缸套、活塞和活塞環(huán)的狀況。
氣門(mén)和導(dǎo)管間隙過(guò)大，機(jī)油被大量吸入燃燒室燃燒
更換磨損的氣門(mén)和氣門(mén)導(dǎo)管。
壓縮壓力低、燃燒不完全
檢查活塞環(huán)及氣缸墊， 更換。
活塞環(huán)安裝方向不對(duì)，開(kāi)口未錯(cuò)開(kāi)
檢查并重新裝配。
長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
注意使用適當(dāng)?shù)墓ぷ鬓D(zhuǎn)速和負(fù)荷。
發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部損壞
分析機(jī)油并檢查機(jī)油濾清器，確定可能損壞的部位。
